Umfahrung Pupping–Karling: 48 Mio. € für Eferdinger Land

Wirtschaft & Innovation · Hartkirchen, 29. September 2026

Bildquelle: Land Oberösterreich

Mit rund 48 Millionen Euro Investitionsvolumen ist die Umfahrung Pupping–Karling am 29. September 2026 für den Verkehr freigegeben worden. Landeshauptmann Thomas Stelzer (ÖVP) übergab gemeinsam mit Infrastruktur-Landesrat Günther Steinkellner und Straßenbaudirektor Martin Pöcheim eines der bedeutendsten Straßenbauprojekte im Eferdinger Land seiner Bestimmung. Die neue Trasse umfasst rund 4,6 Kilometer Hauptstraßen und rund zwei Kilometer Nebenwege. Sie schafft eine neue Verkehrsführung für die B130 Nibelungen Straße, die B131 Aschacher Straße und im Bereich der L1216 Oed-in-Bergen Straße. Der Durchzugsverkehr wird damit aus den Ortsgebieten von Pupping und Karling herausgenommen.

Wir investieren in Oberösterreich dort, wo es für die Menschen und für die Zukunft unserer Regionen wichtig ist. Die neue Umfahrung Pupping–Karling ist dafür ein gutes Beispiel: Sie bringt eine spürbare Entlastung für die Menschen in den Ortsgebieten, mehr Sicherheit auf den Straßen und bessere Verbindungen für die gesamte Region. Mit rund 48 Millionen Euro setzen wir hier ein starkes Zeichen: Gerade in wirtschaftlich herausfordernden Zeiten sind solche Investitionen wichtig – sie helfen, die Wirtschaft anzukurbeln, Arbeitsplätze zu sichern und gleichzeitig die Lebensqualität nachhaltig zu verbessern.

Landeshauptmann Mag. Thomas Stelzer (ÖVP), Oberösterreich

Umfahrung Pupping–Karling: Durchgängige Verkehrsachse zwischen Eferding und Hartkirchen

Die Bauarbeiten starteten am 18. November 2024. Abschließende Arbeiten im Projektgebiet laufen noch bis Mitte Oktober 2026. Die neue B130 schließt direkt an die bereits fertiggestellte Umfahrung Eferding an. Gleichzeitig wird die B131 Aschacher Straße aus dem Wohngebiet von Hartkirchen in Richtung des geplanten Betriebsbaugebietes verlegt. So entsteht eine durchgängige, leistungsfähige Verkehrsachse zwischen Eferding und Hartkirchen. Auch die L1219 Brandstätter Straße ins Zentrum von Eferding wird spürbar entlastet.

Die B130 Nibelungen Straße führt durch das Obere Donautal von Eferding bis zur Staatsgrenze nach Deutschland. Die B131 Aschacher Straße ist eine zentrale Ost-West-Verbindung von Ottensheim über die Donaubrücke bei Aschach bis Hartkirchen. Beide Straßen sind wichtige Lebensadern für Pendlerinnen und Pendler in Richtung Eferding und Linz. Infrastruktur-Landesrat Günther Steinkellner sprach von einem wichtigen Tag für das Eferdinger Land und einer nachhaltigen Investition in die Zukunft der Region.

Mehr Sicherheit: Problemstrecke in Karling entschärft

Bisher führte die B130 direkt durch Pupping und Karling. Vor allem die Ortsdurchfahrt von Karling war mit ihrem engen, unübersichtlichen Verlauf und einer niveaugleichen Eisenbahnkreuzung ein Problemabschnitt. Die ungeregelte Eisenbahnkreuzung bei Bahnkilometer 19,100 wurde nun aufgelassen – die Verkehrsführung erfolgt künftig niveaufrei. Ein neuer Kreisverkehr mit 50 Metern Durchmesser verteilt den Verkehr zwischen B130 und B131. An der Kreuzung der B131 mit der L1216 regelt eine kameragesteuerte Ampelanlage den Verkehr je nach tatsächlicher Lage. Weniger Lärm und weniger Schadstoffe in den Ortszentren sind die direkte Folge.

Sieben Brücken und drei „Weiße Wannen“: Ingenieurleistung aus Oberösterreich

Die Umfahrung zählt zu den technisch anspruchsvollsten Straßenbauprojekten der vergangenen Jahre. Herzstück ist die Aschachbrücke Hartkirchen: Als zweistegige Stahlbogenbrücke überspannt sie die Aschach auf 100,50 Metern in nur einem Feld, ist 15,25 Meter hoch und 13,50 Meter breit. Dazu kommen die Aschacharmbrücke Au (73,10 Meter) und die Aschacharmbrücke Deinham (50,60 Meter), beide in integraler Bauweise, sowie ein 23 Meter langes Überführungsbauwerk für einen Felderschließungsweg bei Karling.

Besonders aufwendig waren die Unterführungen der Bahnstrecke Haiding–Aschach. Die B130 verläuft in einem 165 Meter langen Wannenbauwerk unter Bahn und Karlinger Straße, die B131 in einer rund 140 Meter langen Wanne. Eine weitere, rund 125 Meter lange Wanne quert die Schaunbergstraße. Der Bahnverkehr lief während der Bauzeit über Hilfsbrücken weiter, die neuen Bahntragwerke wurden per Querverschub eingesetzt. Laut Straßenbaudirektor Martin Pöcheim ist das Ergebnis einer sorgfältigen Planung und engen Zusammenarbeit aller Beteiligten.

Hochwasserschutz und Artenschutz mitgedacht

Sieben Bodenfilterbecken behandeln die Straßenwässer kontrolliert, drei Kompensationsflächen sichern den Hochwasserschutz. Für die Wechselkröte wurde ein eigener Schutzzaun errichtet, an Böschungen schützen Biberschutzgitter. Bei den drei Aschachbrücken bewahren drei Meter hohe Kollisionsschutzwände Fledermäuse. Im Vorfeld wurden 25 Liegenschaften mit Gebäuden und sechs Brunnen beweisgesichert.

Großer Gewinn für Pupping und Hartkirchen

Die Vorgeschichte reicht mehr als zwei Jahrzehnte zurück – bis zu einer Korridoruntersuchung aus den Jahren 1999 bis 2001. Puppings Bürgermeister Mario Hermüller sieht in der Freigabe einen wichtigen Schritt für mehr Sicherheit und Lebensqualität. Hartkirchens Bürgermeister Wolfram Moshammer spricht von einem großen Gewinn, gerade für Karling, und dankt allen Beteiligten für die professionelle Umsetzung.